Club de Usuarios y amigos de la Coupe Renault Fuego GTX

Como vencer el oxido

Esto que describiré esta basado en un experiencia personal ya utilizada con varios automóviles a los cuales fui reparando a conciencia y tuve muy buenos resultados, algo importante esto es para reparaciones internas (puertas baúles, etc) que es la mayoría de los casos donde empieza el óxido, externamente o sea la vista del auto recomiendo vayan a un chapista

Lo más importante de esta nota es la utilización del decapante /antioxidante cuando uds ponen esto arriba del óxido pueden ver el efecto inmediato que hace este producto sobre el óxido (tipo agua oxigenada con la sangre) y deja neutralizado el óxido transformandolo en una capa negra.

Materiales a utilizar:

Pintura antioxido, convertidor Ferrovent, Alba fondo antióxido, etc, pintura bordo que al secar queda mate.

Laca del color del auto, se compran en la pinturerias pequeñas latitas como para hacer retoques (importante compren la pintura por el código ej: blanco 236 es Blanco chapelco)

Amoladora si no poseen utilicen lija gruesa

Decapante/antioxidante Como ejemplo esto es un líquido azul yo tengo un que se llama SR60, CUIDADO CON LAS MANOS cúbranselas

Masilla blanda módulo es una masilla gris que parece un chicle

Thinner para limpiezas de superficie y materiales

2 Pinceles 1 para el decapante y otro para el antioxido

Trapo o estopa para limpieza

Con que nos podemos encontrar y las soluciones:

Podemos encontrar varios casos o tipos de oxidaciones de chapa en algunos casos puede ser preventivo en otros reparable y otros casos perdidos.

-Preventivo son vestigios de oxido sobre la chapa ocasionado por ralladuras en la pintura
Solución:
1) Pasemos 2 manos el decapante, la segunda mano apenas se seque.
2) Limpiemos con trapo y thinner
3) Pintemos con el antióxido, solo en la para que estaba oxidado
4) Si la tienen pinten arriba del antióxido con la laca original del auto.

-Reparable son los casos donde el oxido esta ya avanzado y ya la picadura toma volumen de espesor.
Solución:
1) Pasemos la amoladora levemente, por arriba (no le den con todo que agujerean la chapa)
2) Pasemos 2 manos el decapante, la segunda mano apenas se seque.
3) Limpiemos con trapo y thinner
4) Pintemos con el antióxido, solo en la para que estaba oxidado
5) Si el oxido hizo un pequeño agujero pongan un poco de Módulo accedan a las 2 caras y hagan como si fuera un remache.
4) Si la tienen pinten arriba del antióxido con la laca original del auto.

-Casos perdidos, cuando hay un agujeros de más de 2 mm., envíenlo al chapista

Si el lugar de la reparación no tiene acceso el usuario tipo puertas, pasenle una pincelada de aceite

Espero que les sea útil, suerte
Escrito por SSSS


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